日前，为进一步完善居住地、办公地充电为主，社会公用快速补电为辅的充电设施网络，加快推进本市单位内部公用充电设施建设，促进单位和职工推广使用电动汽车，根据国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》、财政部等五部门《关于十三五新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2016〕7号）、国家能源局等三部门《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》（国能电力〔2017〕19号）及新型基础设施建设等相关要求，结合本市实际，北京市城市管理委员会制定了《北京市单位内部电动汽车公用充电设施建设补助暂行办法》。现予以印发，请遵照执行。

2、上海市推动氢能多场景应用和氢能产业链发展

9月10日，国家发改委发布《上海市建设具有全球影响力的科技创新中心“十四五”规划》（以下简称《规划》），其中氢能相关的内容：

智能网联汽车与新能源汽车

围绕汽车智能化、网联化开展技术攻关，推动智能化技术在量产车平台的应用及普及。推进燃料电池关键技术和核心产品的研发与应用。

重点方向：氢燃料电池汽车。突破核心基础材料和核心部件的批量化制造技术，掌握长寿命电堆及系统的设计、验证和整车集成技术，并开展应用示范。

智能网联汽车与新能源汽车领域技术攻关

高功率密度、长寿命燃料电池电堆及系统。突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。研究燃料电池电堆内部机理，建立材料及关键部件的寿命衰减快速评价方法和辨识诊断技术，提升高功率密度电堆在车载环境下的可靠性。完善燃料电池动态控制技术，实现动力系统大功率高体积密度集成和高动力系统输出，并在商用车上长寿命应用。

能源装备

聚焦先进能源装备领域，推动能源新兴产业培育和发展，为持续增强能源高端装备制造和技术服务的竞争力提供技术支撑。

重点方向：船舶动力。研发氨、氢燃料、甲醇等智能低排放船舶发动机关键技术。突破大尺度可控燃烧、高压燃油喷射、低振动噪声设计、低摩擦高效润滑等船舶动力产业关键共性技术，完成 50MW 级船用低速机、10MW 级船舶中速机、3MW 级船舶高速机自主研制，实现船舶低速机自主设计。

氢能技术

围绕氢的制取、储运与加注以及氢能利用，研发关键技术和核心部件，推动氢能多场景应用和氢能产业链发展。

重点方向：（1）制氢技术。研发高效宽光谱太阳能光解水制氢的新型高效催化剂和反应系统，100kW 级高温固体氧化物电解制氢系统和 MW 级高效质子交换膜电解水制氢系统等，提升制氢效率。（2）氢的储存、运输和加注。研发基于液氢或化合物储氢的加氢站系统及装备技术，基于锂、硼、氮、碳、镁、铝等轻质元素的高氢量、低吸/放氢温度的新材料，以及固态储氢设备和灵便型储氢设备等。（3）用氢技术。研究氢能规模化应用的安全技术，船用发动机氢基燃料高效利用关键技术，可再生合成燃料设计方法和发动机应用技术等。研发 200kW 级低成本、高性能、长寿命的质子交换膜燃料电池及热电联供系统，固体氧化物燃料电池技术及30kW 级热电联供系统，富氢气体冶炼应用技术，以及天然气掺氢技术及终端应用技术等。

绿色智慧的城市能源系统

构建互联互保的长三角一体化主干能源互联网和因地制宜多能互补的智慧能源微网为目标，研发能源清洁化利用关键技术、城市能源互联网关键技术和城市能源系统集成技术，支撑能源清洁化、低碳化、高效化和智能化的可持续安全供应，研发碳中和的技术、产品和模式，整体提升城市能源技术研发、装备制造和应用水平。

重点方向：（1）能源利用绿色化。研发清洁智慧火电等煤炭清洁高效利用关键技术和装备，深远海漂浮式风电场成套关键技术和装备，新型高效太阳电池技术和核心装备，有机废弃物清洁化多元化能源利用技术和核心装备，基于可再生能源的高效低成本耦合制氢技术及氢能应用技术，工业装备和新型工业流程与系统再造的共性节能技术，以及超低能耗建筑节能技术，降低碳排放。（2）能源系统智慧化。研发城市能源互联网关键技术和装备，包括柔性交直流输配、先进超导、智能量测等智能电网关键技术和装备，能源路由器、能源交换机等核心装备，新型储能材料、新型储能装备和储能协同控制技术，能源大数据、人工智能、物联网和数字孪生等能源领域的先进信息通信应用技术，提升减碳效率。（3）能源技术模块化。针对不同场景的示范应用，研发可模块化复制推广的综合集成技术，包括构建多能互补优化协同的低碳园区综合能源系统，可再生能源一体化发储用高效集成利用的零碳建筑，氢电油气网智能协同的新能源交通，以及民众广泛参与并灵活交易的虚拟电厂。

重大平台：低碳冶金技术创新中心。围绕钢铁工业绿色低碳发展需求，瞄准从采矿到产品的钢铁制造全流程新工艺、新技术研发，建立包含实验室、中试机组、扩大实验基地和工业示范线，涵盖从基础研究、实验室实验到中试验证、工业试验的研发全过程的研究装备，推进原燃料绿色化预处理、高炉炼铁革新工艺、熔融还原、直接还原、氢冶金、低碳短流程铸轧、极致能效及二氧化碳产品化资源化利用等工艺技术全生命周期的关键技术攻关。

培育产业集聚高地

强化高端产业引领功能，提高产业基础高级化、产业链现代化水平。重点聚焦集成电路、生物医药、人工智能三大重点领域，着力增强战略性新兴产业实力，培育未来产业，加快构筑具有国际影响力的创新产业集群。重点任务：培育发展先导产业，重点发展第六代通信、氢能源等前沿领域，培育未来产业新动能。

共同打造产业创新发展协同圈

围绕重点产业基础高级化和产业创新链现代化，打造数字长三角，赋能产业创新，推动实现世界级的新兴产业集群。重点任务：研究建立覆盖材料到动力系统各环节的燃料电池测试评价平台、国内领先的智能网联汽车测试基地、新能源汽车大数据平台等新能源汽车科研平台。

3、邢台市多元化开发氢能资源 重点培育氢源商用车

近日，邢台市人民政府印发《关于支持制造业重点产业链高质量发展的实施意见》。《意见》中提到，要全面深化市场改革，聚焦市域内产值超10亿元企业、单项冠军企业、"专精特新"小巨人企业所属制造业细分行业，选择重点支持的重点产业链，实施"一链一链长、一链一专班"，推动科技创新与产业链发展相结合，突破一批重点领域关键共性技术。

发展壮大新兴产业。重点发展智能制造装备、智能电网及输配电装备、现代农机及食品机械、应急装备、太阳能光伏、新型储能设备、汽车及新能源汽车、氢能、电子信息、生物医药、灰铸铁厨具、稀有金属等12个新兴产业链。

新型储能设备产业链。培育发展新型储能设备，加快发展动力锂电池、IT锂电池产品，支持研发高安全性、长寿命、高能量密度新型锂离子电池以及磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰等高性能动力锂电池材料产品。按照“洁能+储能+智能”要求，重点引进和培育空气储能、超导储能、储热、储氢等新型储能设备生产企业，推进长时间大容量、短时间大容量、分布式以及高功率等储能技术研发及应用。支持河北超威电源有限公司联合国内外创新资源开展关键核心技术攻关和产业联合创新，研究开发新型锌动力电池、“劲恒”锂电池、超导石墨烯电池、蜂窝聚能电池等科技新品。支持邢台纳科诺尔精轧科技股份有限公司不断提升电池极片辊压设备智能化、高效化、高稳定性、少人化水平。到2021年、2023年、2025年，产值分别达到30亿元、45亿元、65亿元以上；增加值分别达到10亿元、15亿元、20亿元以上。

汽车及新能源汽车产业链。依托我市汽车产业原有基础，着力发展载重卡车、商用车、新能源乘用车、专用车和冷链物流车等整车产品。专用车产业立足原有基础，重点发展消防车、集压缩垃圾车、抑尘抑霾雾炮车、道路洗扫车等新类型新能源专用车。零部件重点发展滤清器总成、进排气系统总成、内饰总成、操作系统、变速器总成、转向机总成、座椅总成等产品。支持河北长征汽车制造有限公司采用节能、绿色、环保设计理念，做大做强主导产品长征凤凰商用车和长征太脱拉特种车，重点培育新能源商用车（电能、氢能），打造数字化车间，建设智能制造标杆企业。支持河北红星汽车制造有限公司做大做强A00级乘用车、增程式混合动力轻卡、微卡保鲜车，重点发展增程式混合动力微卡、增程式混合动力轻卡冷藏车、精致款A00级小车以及氢燃料混合动力客车，开发多功能用车。支持河北亿利科技股份有限公司做精滤清器产品。支持南宫市精强连杆有限公司做精做强汽车发动机用连杆总成，重点发展可变压缩比发动机连杆组。支持河北永昌车辆部件科技有限公司积极开发设计全车系密封件产品，不断创新车用橡胶材质及工艺等核心技术。支持河北贵航鸿图汽车零部件有限公司发展高耐候性低VOC回收利用TPEE/TPV密封件、高耐候性环保新材料EPDM密封件。到2021年、2023年、2025年，产值分别达到330亿元、430亿元、550亿元以上；增加值分别达到100亿元、130亿元、180亿元以上。

氢能产业链。多元化开发氢能资源，支持发展风电、光电制氢，依托焦化、化工等企业副产气体低成本制氢。支持研发生产70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢储运技术、液态有机物储氢技术等氢气储运技术和装备。支持建设运营加氢站等各类氢能基础设施。支持河北中煤旭阳能源有限公司建设发展氢能源示范引领项目、500kg/d加氢站示范项目和1000kg/d加氢站项目，积极为氢能源产业提供氢气资源，持续推进加氢站建设，争取在市区建设油气氢三合一综合站。到2023年、2025年，产值分别达到3亿元、5亿元以上；增加值分别达到1亿元、2亿元以上。

中共中央政治局常委、国务院副总理韩正16日在北京以视频方式出席2021世界新能源汽车大会并发表致辞。

韩正指出，随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，深入实施发展新能源汽车国家战略，新能源汽车产业发展取得积极成效，产销量连续六年位居全球第一，关键零部件技术水平居于世界前列，形成了上下游有效贯通的新能源汽车产业链。

韩正表示，当前新能源汽车已进入加速发展新阶段，既面临重大机遇，也面临技术、市场等诸多挑战。要坚持创新驱动，充分发挥企业的创新主体作用，加快突破关键核心技术，攻克燃料电池技术瓶颈，加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化。要坚持跨界融合，协同构建新型产业生态，推动网联化、智能化与电动化技术齐头并进，加快汽车产业与新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业的深度融合。要坚持市场主导，完善产业管理和支持政策，加快基础设施建设，促进公共领域和私人领域新能源汽车消费，持续扩大新能源汽车应用规模。要坚持开放合作，充分利用多边和双边国际合作机制，深入推进政策协同、技术创新等合作，积极融入全球产业链和价值链体系。

全国政协副主席、中国科协主席万钢在海口出席会议并作报告。

本届世界新能源汽车大会由中国科协、海南省人民政府、科技部及有关部门单位共同主办，主题为“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”，来自15个国家及地区的1000多位代表通过线上线下结合方式开展交流研讨。

2、黄埔计划四年内推广氢燃料电池汽车1万辆

9月14日下午，广东-韩国氢能源经济合作研讨会在广州举行。现代汽车、国鸿氢能、雄韬氢恒等黄埔区重点氢能企业参会，同与会的政、企代表就“韩国-广东氢燃料动能应用合作”和“氢能源基建合作”主题展开讨论，并进行现场对接交流。据悉，黄埔区计划在四年内推广氢燃料电池汽车1万辆。

作为国家新能源综合利用示范区、省氢燃料电池汽车示范重要依托区、市氢能产业发展核心区，黄埔区、广州开发区奋力构建万亿制造的“四梁八柱”，加速氢能全产业链布局，围绕广石化、现代氢能、湾区氢谷等项目打造国际绿色能源集聚区，力争到2025年，实现“三个5”的目标：5000辆氢燃料电池汽车示范应用，500亿元氢能产业规模，50万吨碳排放减排量，为实现“碳达峰”“碳中和”的目标添注的“黄埔氢动力”。

在黄埔“碳达峰”“碳中和”目标的生动实践中，始终有着氢能的一席之地。该区设立了规模50亿元的氢能产业基金，发布“低碳16条”，强化政策资金支持维度，促进减排降碳各项工作，打造绿色发展高地。该区是广州市唯一建成具有对外加氢能力加氢站的区，目前已建成运营东晖、新南、东区、力康、开泰北5座加氢站，华南地区首座70Mpa加氢站也即将投入运营。

在氢源保障方面，该区一方面推动制氢项目建设，广石化年产1500吨燃料电池供氢中心项目一期已投产；一方面积极发挥氢能协会作用，鼓励行业协会联合区内用氢企业，通过批量化方式向巨正源等氢气供应商集中谈判采购氢气，降低氢气购置成本。

产业应用转化也更加丰富。全市首条15辆氢燃料电池公交线路、首批41辆氢燃料电池物流车投入示范运营，首批200辆氢燃料电池泥头车也将于年内开启运营。

“我区正在牵头起草《广州市燃料电池汽车推广应用方案》（2021-2025），计划四年示范期内，在全市推广氢燃料电池汽车1万辆。”黄埔区发改局副局长吴捷峰在会上表示。

3、安徽电科院：发挥技术优势，为氢储能项目提供有力支撑

9月10日，国内首座兆瓦级氢储能电站制氢系统部分在六安正式满负荷运行调试成功。国网安徽电科院立足项目技术监督与服务，为氢储能电站如期投运提供坚强技术支撑。

国网安徽电科院组建了12人的核心技术团队，推动安徽六安开展的国内首台兆瓦级氢综合利用电站建设，围绕项目开展现场调试、金属监督、重要节点旁站等工作，现场工作逾50天，累计发布周报30余份，为示范工程顺利推进提供坚强技术支撑。

长期以来，国网安徽电科院致力于氢能在力领域的应用和开拓，先后主持开展《兆瓦级可再生能源制氢及氢能综合利用系统集成和应用》《基于氢燃料电池的综合能源系统构建及运行关键技术研究与示范》《基于富产氢气的质子交换膜燃料电池接入电网关键技术研究》等多个国网总部科技项目以及省公司科技项目。在氢能领域共投资5千多万元，与中科院大连化学物理研究所共同研发了兆瓦级PEM电解槽、兆瓦级质子交换膜氢燃料电池等氢储能电站核心设备。

据悉，兆瓦级氢储能技术示范应用属国内全链条自主知识产权的示范应用，首次实现兆瓦级氢储能在电网领域的应用，将助推国家电网公司掌握氢储能核心先进技术，占领国内氢能工程应用技术高地，积累宝贵的系统运行经验和数据，推动制氢、氢发电技术的理论创新。下一步，国网安徽电科院将依托兆瓦级氢综合能源电站，开展氢能领域的关键技术研究，同时进行氢储能电站的相关标准编制，持续推进氢能在电力系统中的综合利用。

来源：装备委汇总整理