新能源物流车一周要闻9.6_工作动态_物流装备专业委员会

新能源物流车一周要闻9.6

发布时间：2021年09月07日20:11 中物联物流装备专业委员会

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政策洞悉

1、交通运输部与科技部：加快新能源与智能网联汽车等自主研发及产业化

8 月 26 日，交通运输部和科学技术部联合发布了《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》，意见明确提出，要推动无人机（车）物流递送发展；要围绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研究推动相关立法。《意见》明确：加快重点交通装备业发展。加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化，推动突发事件交通运输应急处置、救助打捞、导航测绘、检验检测及监测等专用装备自主化智能化发展，加强智能高铁、智慧公路、自动化码头、数字管网等新型装备设施研发应用和产业发展。

2、五部委：北京上海广东启动燃料电池汽车示范应用工作

近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局（以下简称五部委）联合发布了《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，明确批复同意北京市、上海市和广东省报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。至此，经过近1年的酝酿后，我国燃料电池汽车示范应用工作正式启动，而京沪粤成为首批示范城市群。4年示范期内，每个城市群最高可获得17亿元中央财政资金，且采取“以奖代补”方式。

3、合肥：拟申报新能源汽车换电试点城市

9月1日，从合肥公共资源交易中心获悉，合肥拟申报新能源汽车换电试点城市，相关项目已经启动。通过展开申报工作，力争在新能源汽车充换电领域打造可以被复制的“合肥模式”。此次联合试点具体内容涉及多方面，包括加强技术研发，支持企业开展新能源汽车换电模式整车、动力电池、换电装备等关键技术攻关，提升产品技术水平，保障质量安全性能；开展示范应用，以城市实际需求为基础，制定合理可行的换电模式车辆推广目标，鼓励在公交、出租、城市物流配送等公共领域试点等。目前，合肥市在新能源汽车换电方面基础条件较好，产业聚集明显、技术优势突出、应用示范典型，具备申报试点的关键要素。因此，相关部门拟开展新能源汽车换电试点城市申报。

4、成都：力争2021年底新能源汽车占比达到4%

近日，成都市经济和信息化局与成都市生态环境局联合印发《成都市2021 年新能源汽车推广应用实施方案》（以下简称“方案”）。方案提出，在货运车方面，划设成都三环路以内和高新南区部分道路合围区域为本市绿色货运示范区，燃油燃气货车在示范区的具体禁行时段由相关部门另行制定发布。成都市力争2021年底新能源汽车（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）占比达到 4%，据此测算，完成该目标全市2021年需力争新增推广新能源汽车9万辆左右，累计达到23万辆左右。

5、燃气重卡出新规！2022年7月1日起，天然气车辆实施新国标

9月2日，工信部公开征求对《燃气汽车燃气系统的安装要求》等5项强制性国家标准（报批稿）的意见。征求意见中指出，我国天然气重型商用车近 10 年来发展迅速，目前天然气重型商用车在地域上的分布状况已经遍及全国各地。尤其是，在陕西、山西、宁夏、内蒙、河北等地区的车辆保有量越接近20%，部分运输市场替代了柴油车辆。其中，液化天然气汽车在燃气汽车占比接近 90%，而 GB19239-2013《燃气汽车专用装置的安装要求》的适用范围不包括 LNG 燃料系统；并且，LNG 燃料系统适用标准 GB/T20734-2006《液化天然气车专用装置安装要求》已不能适应液化天然气汽车技术发展要求，修订 GB/T 20734-2006《液化天然气车专用装置安装要求》势在必行。《燃气汽车燃气系统的安装要求》适用于可以使用压缩天然气/液化天然气/液化石油气作为燃料的燃气汽车，其他类型燃气汽车参照执行；并规定了燃气汽车燃气系统的安装要求、试验方法、检验规则及实施过渡期。本标准建议自2022年7月1日起开始实施；对于新申请车辆型式批准的车型，自实施之日起开始执行；对于已获得车辆型式批准的车型，自实施之日起第7个月开始执行。

行业观察

1、投资54亿元，新能源产业头部企业赣锋锂电项目落户两江新区

9月1日，重庆两江新区与江西赣锋锂电科技有限公司（以下简称“赣锋锂电”）正式签约，前期投资54亿元的赣锋新型电池科技产业园及先进电池研究院项目正式落户两江新区。这是两江新区建设产业功能区、实施产业“链长制”后落地的又一重大项目，对于新区完善新能源产业链条、进一步补链强链壮链具有重要促进意义。当前，新一轮科技革命和产业变革下，新能源产业发展如火如荼。其中锂电池是新能源产业发展的重要板块，被广泛用于消费类电子产品、电动汽车、工业储能等领域。

2. 七月新能源物流车电池装机量：宁德时代继续霸榜，国轩高科夺得亚军

据电车资源统计显示，7月新能源物流车动力电池装机量TOP10的企业分别为宁德时代、国轩高科、力神动力、鹏辉能源、安驰新能源、比亚迪、亿纬锂能、锂动电源、亿鹏能源、深澜动力。具体来看，宁德时代装机量328.6MWh，占比为49.2%，拿下市场近一半的江山，共为40余家车企配套电池，其主要供货对象是汉马科技、鑫源新能源、厦门金旅、吉利商用车等。国轩高科位居第二，其装机量为117.6MWh ，占比为17.6%，主要合作企业是瑞驰新能源、吉利商用车、开瑞新能源，国轩高科为这3家车企配套的动力电池装机量均超过20MWh。力神动力排名第三，其装机量为61.4MWh，占比为9.2%；鹏辉能源的装机量为28.9MWh，排名第四；此外，7月的动力电池装机量超过15MWh的还有：安驰新能源、比亚迪、亿纬锂能、锂动电源、亿鹏能源。值得一提的是，深澜动力靠着7.0MWh的装机量，成功进入7月动力电池装机量榜单TOP10。整体来看，TOP10合计装机量约647.5MWh，占整体装机量的97%，头部企业地位愈加稳固。

企业动态

1、上汽红岩：150辆新能源重卡交付河北沧州

9月1日，上汽红岩150辆充换一体纯电动重卡在河北沧州交付，这是上汽红岩今年在河北区域内继武安、唐山之后，第三次新能源重卡批量交付，持续为河北绿色运输赋能。据悉，为积极响应低碳发展要求，严格落实《 2021年臭氧污染防治攻坚方案》指导精神，河北省正在积极开展大气污染防治工作，要求钢铁企业向绿色发展转型，减少碳排放量，促进城市生态环境改善。此次大批量交付沧州中铁的新能源重卡，也正是响应国家号召的有效落实。

2、吉利商用车：向重卡第一梯队发起冲刺

近期，在远程汽车&汉马科技融合大会上，吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军明确提出了对吉利商用车未来发展成果的期许——2030年进入重卡第一梯队，方解开大家心中谜团，也让这对“老将”加“新星”组合再次成为市场聚焦的对象。目前，吉利集团中央研究院拥有2万人的研究团队，而围绕商用车新能源和清洁能源的发展，又拥有一支1500人专注于商用车的研发团队，为吉利商用车搭建横跨牵引、自卸、载货、专用以及新能源的全矩阵产品布局奠定了基础。

3、快狗打车：绿色城配好运节，迎接物流高峰

9月1日，快狗打车的绿色城配好运节项目启动仪式在深圳举行。伴随着碳中和的浪潮，货运行业迎来一场经济社会系统性变革。控制碳排放、增加新能源在能源结构中的比重，是国家能源安全战略上的必经之路，也是中国政府兑现“碳达峰、碳中和”承诺的重要举措。

4、开沃·南京创源重卡Ⅱ代换电站新品隆重发布

直面新能源重卡续航核心痛点，助力换电技术创新升级，推动新能源市场高质量发展——9月2日，以“开创未来探本溯源”为主题，开沃·南京创源新能源重卡Ⅱ代换电站新品发布会在江苏苏州隆重举行。“开沃换电重卡，开创了国内最大电量的换电电池包，续航更长、换电效率更高、电池寿命更久。配合车电分离的模式，大幅降低初期投入和使用成本，电池采用‘度电计费’的模式，结合削峰填谷运用，实现用电成本最小化，电力能源利用效率的最大化。” 开沃集团卡车事业部副总经理郭青海表示，“依托新型换电站的投放，未来开沃电动重卡将会为用户带来更大的效益、更加优质的服务。”

5、宇通轻卡亮相主打纯电动产品

近日，宇通轻卡亮相，宣布正式进军轻卡市场。据悉，宇通轻卡正式立项于2019年初，宇通轻型商用汽车有限公司于2021年6月正式成立，新产品于8月正式上市，主要产品为纯电动轻卡。宇通轻卡产品的亮相，是其正式进入轻卡市场的开始，接下来会给行业带来哪些惊喜，值得期待。

6、徐工换电重卡热销全国

将“可持续基因”融入工程机械的全生命周期，徐工换电重卡订单突破5亿强势抢占市场制高点！多年深耕，徐工已研发出20余种新能源产品，拥有逾百项发明专利与核心技术，换电重卡示范项目全国落地，正以行业领导者的姿态引领国内新能源重卡行业发展。

7、3000辆三一电动重卡签约

9月3日，三一电动重卡与协鑫能源科技股份有限公司（以下简称“协鑫能科”）于长沙签署3000辆新能源卡车和60座换电站的战略合作协议，是三一新能源卡车首个大额订单。

国际动态

韩国小型卡车加速“电动化”

据韩国汽车产业协会在2021年8月29日公布的汽车注册统计结果显示，韩国小型卡车的“电动化”进程正在加速。2021年7月，现代 Porter 电动卡车、起亚Bongo EV的累计注册数量为3.168万辆。韩国小型电动卡车市场自2019年12月Porter电动汽车上市后，其规模就逐渐扩大，2020年10月Porter电动卡车的销量达到1.1417万辆，之后在9个月内增加近3倍。据了解，除了电动卡车之外，据统计数据显示，截至到上个月，韩国登记的新能源汽车共100.4万辆，首次突破百万大关。新能源汽车在韩国登记的汽车总量中占比4.1%。