1、北京津冀、上海、广东入围首批燃料电池汽车示范城市群

近日，京津冀、上海、广东近日被国家五部门（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）批准为首批燃料电池汽车示范城市群。

财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局去年9月联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期间将采取“以奖代补”的方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励，示范期暂定为四年。

上述政策一发布，地方申报相当积极，基本都是采取“抱团”的方式竞逐，除了省内城市搭档，还有跨省联合。

比如，京津冀氢燃料电池汽车示范城市群由北京大兴、海淀、经开、延庆、顺义、房山、昌平、天津滨海新区以及河北省唐山市、保定市和山东省滨州市、淄博市12个城市（区）组成。其中，淄博市成为唯一一个同时进入京津冀、上海、广东三个城市群的合作城市。

淄博市工信局相关负责人表示，下一步，将以创建国家燃料电池汽车示范城市群为契机，围绕打造规模化制氢产业基地、氢气装备产业基地、燃料电池商用车产业基地、燃料电池关键材料及部件产业基地，进一步提升产业层次、加快项目布局，构建氢能产业的核心竞争优势，打造氢能及燃料电池产业高地。

北京市财政局相关负责人也表示，将按照五部门有关政策要求，持续优化财政支持政策体系，规范做好国家奖励资金的分配及使用，更多发挥财政资金撬动作用，引导带动产业基金，吸引更多社会资金参与氢燃料电池汽车的生态系统建设，推进氢能产业发展。

中汽协最新发布的数据显示，今年1—7月，燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。

政策推动下，上市公司都在加码布局氢能源产业。比如，海马汽车就表示，公司将深耕氢能汽车，目前已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第三代氢燃料电池汽车正在研发中，争取在2025年前投入约2000台氢能源汽车进行示范运营。

2、推动京津冀氢能产业协同发展示范 《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》发布

近日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》。其中提到氢能相关的内容：

一、打造面向未来的高精尖产业新体系

做强“北京智造”四个特色优势产业

1.智能网联汽车

智能网联汽车整车。以北京经济技术开发区、顺义创新产业集群示范区、房山高端制造业基地等区域为重点，聚焦纯电动、氢燃料电池、智能网联等新兴技术领域，支持多品种、多技术路线并行发展。推动传统企业加速转型升级，加速提升汽车智能化渗透率。继续加快现有新能源整车项目建设，引进互联网造车新势力，推动北汽集团在京落地新款车型项目，实现汽车产业规模扩大和结构优化。

2.智能制造与装备

航空航天。聚焦商业航天卫星网络、航空核心关键部件、无人机等领域，发挥央企主力军作用、激发民企创新活力，重点布局顺义、大兴、丰台、海淀等区。商业航天卫星网络领域以卫星网络星座和运营平台建设为引领，发展商业液体火箭、卫星、地面终端设备、核心软硬件的研制、系统运控、运营服务等关键环节；与5G、车联网等产业协同，拓展一批卫星网络应用场景；推进空间计算、空间大数据应用等领域产业数字化和数字产业化；优化“南箭北星”产业布局，建设商业航天产业基地。航空核心关键部件领域发展航空发动机叶片、航空器材、航空电子等核心部件制造，做强飞机维修、发动机维修和加改装产业，培育航空大数据等数字经济。无人机领域健全产业链，推动小型航空发动机、氢燃料动力系统、飞行控制、机载探测感知设备等核心部件在京产业化，发展新能源无人机，推动冬奥会、冬残奥会等重大活动和应急抢险等场景应用，加快适航审定、标准制定、安全认证、检测评估等中心建设。

3.绿色能源与节能环保

以推动绿色低碳发展、加速实现碳中和为目标，以智慧能源为方向，以氢能全链条创新为突破，推进新能源技术装备产业化，打造绿色智慧能源产业集群。重点布局昌平、房山、大兴等区，力争到2025年绿色能源与节能环保产业实现营业收入5500亿元。

氢能。重点布局昌平能源谷、中关村房山园和大兴国际氢能示范区，以冬奥会、冬残奥会筹办和京津冀燃料电池汽车示范城市群建设为牵引，开展绿色氢能全场景示范应用；加快蓝氢、绿氢制备项目建设，发展氢燃料电池发动机、电堆、双极板、车载储氢瓶及站内储氢罐、新型电解制氢装置、高压加注成套设备等新材料和装备。北部地区全面布局氢能产业科技创新应用，南部地区打造氢能高端装备制造与应用，统筹推进京津冀区域氢能供应、整车制造和应用示范，实现氢能制、储、运、加、用全产业链布局。

二、优化区域协同发展新格局

(一)全力打造南北两个产业聚集带

南部先进智造产业带

(1)大兴区。发挥产业承载空间资源和大兴国际机场世界级枢纽优势，重点发展医药健康产业，培育壮大氢能、商业航天等领域，推动北京自由贸易试验区高端产业片区大兴组团建设，重点依托大兴生物医药基地、大兴机场临空经济区、大兴新媒体基地、北京中日创新合作示范区、大兴国际氢能示范区、商业航天产业基地等载体，加快集聚一批高端市场主体、加速实施一批重大功能项目、重点培育一批新兴业态、大幅提升一批重点产业能级，完善产业基础配套设施，强化国际资源链接，不断提高“新国门·新大兴”产业影响力。

(2)房山区。加快产业转型升级，壮大高质量发展新动能，依托良乡高教园、新材料基地、高端制造业基地等载体，重点发展智能制造与装备、前沿新材料、智能网联汽车，培育发展氢能、医药健康，建设一批特色园区，优化“前店后厂”模式，搭建创新成果转化平台，推动创新成果示范应用和产业化落地，打造南部重要的创新成果转化基地。

(二)构建京津冀产业协同发展新格局

立足京津冀整体谋划高精尖产业发展，发挥北京“一核”辐射带动作用和先进制造、数字资源优势，以氢能、智能网联汽车、工业互联网等产业为突破口，推动创新链产业链供应链联动，加速科技赋能津冀传统产业，协同推进数字化、智能化、绿色化改造升级。采取“产业基金+智能制造”方式，鼓励北京企业通过“母子工厂”等模式在津冀布局一批带动力强的项目，吸引上下游企业聚集，共同完善区域产业生态，构建分工明确、创新联动的产业协同发展格局。

1.推动三个重点产业协同率先突破

氢能产业协同发展示范。推动京津冀规模化、协同化布局氢能产业，重点布局制备、运输、存储、加注和氢燃料电池产业链环节。北京聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用，推进氢燃料电池堆和高端整车制造；支持天津发展储氢材料设备、加氢站成套装备等先进装备制造；支持河北发展风能制氢、工业副产氢，加强氢能供给，研发高压车载储氢系统、高压气态和低温液态氢储运技术及管道输氢特种材料，壮大储氢上游环节。

2.构建环京产业协同发展三个圈层

依托北京向外150公里到保定、唐山、张家口、承德、沧州等城市打造节点城市产业配套圈层。沿京津、京保石、京唐秦等主要交通通道，推动产业要素沿轴向集聚，构筑产业配套圈。沿京津走廊，打造科技研发转化、先进制造业发展带，重点打造智能制造、航空航天、工业互联网产业链，北京重点发展智能整机、关键零部件、系统解决方案，支持天津重点发展高端结构件、新材料；沿京保石走廊，打造先进制造业发展带，强化北京创新资源与保定、石家庄产业发展结合，提高氢能、智能网联汽车、医药健康等合作水平，推动产业协作项目落地，北京重点发展储氢用氢技术、整车及关键零部件、创新药研发，支持河北重点发展制氢运氢、汽车配件、原料药；沿京唐秦走廊，打造产业转型升级发展带，共建唐山曹妃甸协同发展示范区，重点打造新材料、智能装备产业链，北京重点发展新材料和智能装备研发，支持河北重点发展材料生产、高端结构件加工；加快北京张北云计算产业基地、怀来大数据产业基地建设，发挥“科技冬奥”带动作用，深化智能网联汽车、绿色能源与节能环保等领域合作；支持北京沧州渤海生物医药园、承德云栖大数据基地、深州家具产业园等特色园区建设。

三、深化开放合作激发产业新活力

(一)高质量培育一批双向创新载体

构建全球创新网络重要节点。加强与全球一流创新中心链接，畅通多元化国际交流合作通道。围绕创新药、智能网联汽车、智能装备、氢能等细分领域，支持设立境外投资基金、双边基金，引导国际知名企业、机构设立或与本市领军企业共建跨国科技成果转化中心，构筑全球互动的技术转移网络。重点在北京经济技术开发区和海淀、朝阳、顺义、大兴等区打造一批国际产业服务平台、技术创新交流中心、国际人才社区等国际化高端要素聚集平台。围绕5G、智能网联汽车、机器人、能源、航空航天打造具有全球影响力的产业合作交流平台。

(二)拓展重点领域国际合作广度和深度

加快推动高端制造领域更高水平开放。促进智能网联汽车、医药健康、智能制造与装备等领域投资贸易便利化、自由化。智能网联汽车领域，依托高级别自动驾驶示范区设立政策先行区，对新技术、新产品、新模式应用进行创新性监管，探索建立“安全高效、创新包容、衔接顺畅、国际一流”的制度体系；医药健康领域，争取跨境远程医疗、国际合作研发审批、急需医疗器械和研发用材料试剂设备通关等改革试点实施；航空航天领域，争取航空器材包修转包修理业务口岸便利化、航材保税监管、航空口岸功能提升等改革试点实施；绿色能源领域，推进氢能技术研发、示范应用及产业化合作，建设国际氢能中心。

3、《重庆市2021年度新能源汽车推广应用工作方案》

近日，重庆市政府办公厅印发《重庆市2021年度新能源汽车推广应用工作方案》（以下简称《方案》）支持新能源汽车在公共领域和私人领域的推广应用，全面推进重庆新能源汽车产业高质量发展。

4、宁德市出台七条措施鼓励新能源汽车消费

近日，宁德市出台了“鼓励新能源汽车消费的七条措施”，具体包括给予购车补贴、鼓励车辆置换、推广换电模式、高速免费通行、支持便利停车、完善充电设施、发展绿色物流等七个方面。

工信部装备工业发展中心26日发布《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。

我国大力推进新能源汽车发展，新能源汽车渗透率不断提高，在“双碳”目标带动下，适应产业升级趋势和绿色消费新需求的产品不断推出。

报告显示，截至2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%。新能源汽车续驶里程稳步提升，整车平均电耗降低，动力电池能量密度提升。此外，随着推广应用力度加大，新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变，私人消费占比大幅提升至70%左右。

报告提出，新能源汽车关键技术取得一定突破，产业配套进一步完善。2020年，我国汽车专利公开量为29.5万件，新能源汽车、智能网联汽车专利占比达43%。宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池企业成为全球重要供应商。

新能源汽车稳健发展，但产业仍处于“爬坡过坎”的关键时期，也存在关键核心技术创新能力有待提升、基础设施建设仍要提速等问题。

报告也指出，纯电动汽车仍存在低温环境下续驶里程降低等问题，疫情影响导致我国汽车产业芯片短缺，国内汽车企业需要加强芯片供应的稳定性保障。

与会专家建议，进一步加强质量监管，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，有效提升配套产业链水平，推动新能源汽车高质量发展。

2、国内首座兆瓦级大功率氢能综合利用站制氢系统完成联调试验

8月23日，安徽六安供电公司员工、中科院大连化学物理研究所技术人员在位于安徽省六安市的兆瓦级氢能综合利用站，对全国首台首套兆瓦级制氢系统开展联调试验，为即将实现的大功率制氢运行和发电做好技术准备。

安徽六安兆瓦级氢能综合利用站科技示范项目是国家电网公司科技项目“兆瓦级制氢综合利用关键技术研究与示范”的对应配套示范工程。工程由国网安徽电力投资，安徽六安供电公司承建，建设氢能科技示范站1座，包括纯水电解制氢车间、燃料电池发电车间、配电综合楼等。该工程总投资约6091万元，具有制氢、储氢及氢发电完整的技术链条。

该项目优化能源结构，积极探索零排放分布式电源稳定发电模式和能源综合利用方式，围绕氢能示范站建设与运营，在电网转型升级、多种形态能源互补、电网能效服务、氢能电站运营模式优化等方面，开展深层次研究，推进绿氢在燃料电池、电动车、氢能炼钢、绿氢化工等领域大规模应用。

该项目采用目前最为先进的PEM（水电解制氢）技术，年制氢72.3万标立方，氢发电127.8万千瓦时，是新型电力系统的重要组成部分。

据悉，该示范项目建成投运后，将为实现可再生能源最大程度储存利用，推进电制氢技术应用和多能互补自愈式微电网应用，赋能“供电+能效服务”，助力碳达峰、碳中和提供重要支撑，具有典型示范价值。

目前，该项目已完成主要技术设备安装，预计9月上旬实现制氢系统运行，11月实现整站试运行发电。

3、海南省政府与山东能源集团签订全面战略合作协议

8月23日下午，省政府与山东能源集团有限公司在海口签订全面战略合作协议。省长冯飞会见山东能源集团有限公司董事长李伟一行，并共同见证签约。

　  冯飞表示，希望双方在氢能源、光伏产业等新能源新材料领域深化合作，海南将加强各类要素保障，创造良好发展环境。

李伟表示，山东能源集团将结合海南经济发展重点和方向，加大投资力度，全面参与海南自贸港建设。

根据协议内容，双方将在总部经济、国际能源交易中心国际化建设等领域加强合作。

4、雄韬股份：锂电+燃料电池业务齐头并进 上半年营收增长37.67%

5、中国太保为实现上海氢能“百座站、千亿产值、万辆车”的目标保驾护航

8月23日下午，中国太保参加了2021上海节能宣传周开幕式，旗下中国太保产险与上海市氢能产业发展专业委员会、网宿科技股份有限公司两家绿色新产业、新技术的代表签署保险合作协议，这是中国太保持续深化ESG战略，深耕绿色保险，助力“双碳”目标的又一落地实践。

6、未势能源与汽车科创平台签约 围绕燃料电池领域开展深度合作

8月24日，未势能源科技有限公司（以下简称“未势能源”）与上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司（以下简称“汽车科创平台”）签署战略合作协议。

未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松、燃料电池系统部总监崔天宇、上燃动力前瞻技术部总监王晓华，以及汽车科创平台董事长兼总经理余卓平、首席科学家明平文、副总经理曹宏斌、董事会秘书张蕾、燃料电池实验室负责人潘相敏等相关领导出席签约仪式。

未势能源总裁陈雪松与汽车科创平台首席科学家明平文代表双方签约。

根据协议，双方将重点围绕燃料电池领域在电池测试、科研合作、标准制定等方面开展深度合作，尤其是面向商用车应用的大功率燃料电池电堆及系统（150~300kW）的测试需求，高质量建成相关测试技术能力。同时，将在氢能与燃料电池相关业务开展科研合作，包括共同申报国家及上海市的科研项目，合作组织、编写氢能与燃料电池相关的国家、地方、团体标准等，共同推动氢能及燃料电池行业的持续发展。

1、H2Hybat！EDAG推出氢和电池混合存储系统

来源：装备委汇总整理